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特斯拉香港惨遭滑铁卢 从月销近3千辆到不敷4辆 发生了什么!

来源:原创    更新时间:2020-05-29 11:22:09    编辑:管理员    浏览:413

近日,香港运输署的一组数据在行业内传播开,体现2017年特斯拉电动车在香港的注册登记数目为3729辆。

  值得注意的是,这个数据截取开来看,1-3月份,特斯拉电动车在香港的注册登记量为3697辆,占特斯拉环球销量的14.5%。此中仅3月份特斯拉的电动车注册量就高达2939辆,超过了2016年整年登记的2807辆;4-12月份,特斯拉在香港的累计登记注册辆量仅为32辆,月均不敷4辆。

 

  失去补贴的电动车


  行业内人士陈诉《国际金融报》记者:“这紧急是由于香港特区当局在客岁4月份调解了电动车的税收优惠政策,有需求的斲丧者在客岁3月份突击购置了特斯拉的电动车,之后特斯拉在香港就变得无人问津了。”


  往返于香港-深圳事故的邱老师向《国际金融报》记者陈诉了如许的毕竟:香港特区当局对燃油车征收了很高的税费,紧急为初次登记税和干系的环保税费,而且香港地域的油价也要高于当地,当当局开始推广电动车的时间,很多有需求的香港人都乐于购置人气很旺的特斯拉电动车。


  资料体现,在“初次登记税”方面,税率随车价呈逐级递增:购置代价在15万港元以下的燃油车,香港当局要征收车价40%的税;购置15-30万港元范畴的燃油车,则征收车价75%的税;30-50万港币范畴内的燃油车,征收车价100%的税;超过50万港币的燃油车,征收车价115%的税。

 

  此前,香港特区当局为了掩护情况、推广绿色科技,针对新能源汽车推出了干系税费减免步调,尤其是在“初次登记税”方面,香港当局险些免除了全部电动车的税。


  相对环球其他地域,香港是一小我私人均收入很高的地方,富人也相对会集,对特斯拉电动车这种奇怪事物,既乐意继承,也买得起。再加上香港特区当局对新能源汽车的优惠政策,一下子使得香港成为特斯拉环球的紧急市场之一。


  此前,有媒体报道,香港特区当局以为市区内的电动车已经富饶多,克制到2017年3月,已经有超过1万辆电动车上路,相比2010年仅有100辆,香港当局在推广新能源汽车方面的已经尽了最大积极,干系税费优惠政策也已经完成了其汗青任务。


  2017年4月份,香港当局正式变动了电动车初次登记税征收尺度,将税额全部减免改成单车上限为9.75万港元。得到消息的香港市民在3月份突击注册登记,这也就导致3月份特斯拉的电动车注册量高达2939辆,超过了2016年整年登记注册量;而在之后的4、5月份,特斯拉在香港的销量为零。


  或将镌汰香港市场


  如今,特斯拉在香港有三家4S店和服务中央,雇佣了200人左右的运营团队来认真特斯拉在香港地域的推广、贩卖及售后服务事故。


  有媒体报道,特斯拉在香港荃湾TML大厦的经销市肆,每平方米的租金有200港元,假如以该店1000平方米盘算,仅这一项每月的支付为20万港元。再加上员工人为等一样平常行政开支,那就更贵。


  有消息称,特斯拉汽车董事长伊隆·马斯克已经操持镌汰特斯拉在香港的业务,毕竟每个月仅卖出4辆电动车的收入,大概连付店肆的租金都付不起。


  此前,包罗宝马、特斯拉以及欧盟商会汽车委员会都曾游说过香港当局,但这并没有改变香港当局对燃油车、电动车等量齐观的做法。有阐发师推测,香港有大概成为特斯拉环球的销量洼地和财政黑洞。


  大陆地域红利日渐消退


  干系数据体现,2017年天下贩卖新能源乘用车556393辆(大陆地域),同比增长69%;此中,纯电动车整年累计贩卖448820辆,占新能源车总量的81%,还是绝对主导。


  但是,大陆地域的新能源汽车贩卖仍具有相对会集的特点,紧急会集在限牌和提供补贴政策的都市。数据体现,天下新能源汽车销量前10都市的合计销量占到了新能源乘用车总销量的61.7%,譬如,北京市上牌量为53915辆,上海市上牌量为40593辆,深圳市上牌量为24907辆,天津市上牌量为20501辆,杭州市上牌量为19270辆。


  以北京市为例,2017年北京市对新能源乘用车的补贴政策是,凭据中央财政单车补贴额的50% 确定市级财政补贴尺度,国度和本市财政补贴总额不超过车辆贩卖代价的 60%;同时,北京市还提供新能源专用牌照,克制摇号之难。


  随着补贴政策退坡,2020年国度将扫除全部的新能源汽车优惠政策,这对全部的新能源汽车制造商来说,都是一场严肃的查验。特斯拉香港销量陡降,已经给它们敲响了警钟。

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